15CrMoG合金鋼管的熱阻力效果：

一、15CrMoG合金鋼管熱阻力：15CrMoG合金鋼管鑄件各部分由于溫度不同，收縮不全部同步，收縮時相互制約形成的阻力。熱阻力的大小與鑄件結構、溫度分布及材料性能有關。

二、摩擦阻力：15CrMoG合金鋼管鑄件收縮時鑄件表面與型腔表面間的相對運動形成的阻力。摩擦阻力的大小與鑄件重量、型腔表面的光滑程度有關。當型腔、砂芯表面光滑或有光整的涂料、敷料時，摩擦阻力小，可忽略不計。

三、機械阻力：鑄件收縮時受到來自型壁、型芯等的阻力。鑄型和型芯的緊實度、強度及退讓性、箱擋及芯骨的位置、鑄件的厚度或長度等，都影響機械阻力的大小。

對15CrMoG合金鋼管的分類介紹：

一、按熱處理工藝，主要有：受用低碳鋼滲碳淬火：含碳量一般在0.10－0.25之間，以零件心部有良好的韌性。作滲碳用的合結鋼加入＜2‘鉻、＜4.5鎳、2錳、0.001－0.004硼，可以提升鋼的淬透性，零件心部組織和性能外，還能提升滲碳層的強度和塑性；有時還加入微量的鈦、釩等元素，起細化晶粒，防止?jié)B碳時發(fā)生過熱的影響；采用滲氮處理：合結鋼中含有鋁的鋼如38CrMoAL屬滲氮鋼。鋁可和氮化合形成氮化鋁，增加表面硬度和；采用碳鋼高頻感應加熱表層淬火：合金結構鋼按治金質量分為優(yōu)良鋼和優(yōu)良鋼（鋼號后加“A”）；用途分為壓力加工（熱壓力加工或冷壓力加工）和切削加工用鋼；按供應狀態(tài)分為不熱處理、正火、退火或高溫回火。

二、根據熱處理工藝的不同大體分為：調質結構鋼：許多重要零件如軸類、連桿、重要螺栓等，多是在承受很大的交變應力和沖擊負荷等多種復合應力下工作，因此要求有較不錯的強度和韌性的綜合機械性能。為了達到上述要求，鋼件需要經過淬火及高溫回火處理（即調質處理），淬火處理得馬氏體組織，然后高溫回火索氏體組織。調質鋼的含碳量在0.3－0.5之間，碳量低不易淬硬，回火后得不到所需強度；碳量高則韌性低，在使用中發(fā)生脆性斷裂。表面硬化鋼：制成的零件通過某種熱片處理可以堅硬的表面層和柔韌適當?shù)男牟?。如齒輪為了傳遞扭矩，需要有足夠強度，在換擋過程中又承受沖擊負荷，又要求有韌性，在嚙合過程中，齒輪又承受強烈的磨損而就有因此，齒輪應具有整體和“表硬內韌”的性能。

對于15CrMoG合金鋼管的加工技術，比較常見的有以下四種：

一、密封材料：密封材料是抗磨合金管件的使用壽命的關鍵點，密封材料的使用壽命決定了其的使用壽命。

二、氣體保護焊：在氣體保護下，焊接時抗磨合金管表面的鉻和鎳不會受到氧化，保留了抗磨合金管原有的特質及性能。

三、光亮固熔：抗磨合金管經過成型、焊接工藝后，需要經過1050度的固熔處理，以抗磨合金管因形變而產生的內應力，降低應力腐蝕，可以恢復管件焊接過程中的晶間變化，使焊接熱敏區(qū)的碳化物溶解于奧氏體中，防止對抗磨合金管的性能帶來不利的影響。

四、酸洗鈍化：酸洗鈍化可以使抗磨合金管內外壁產生一層薄而致密、堅硬的鈍化膜，鈍化膜的存在是抗磨合金管防止腐蝕的根本原因。

15CrMoG合金鋼管的堆焊技術，堆焊為增大或恢復抗磨15CrMoG合金鋼管尺寸，或使抗磨15CrMoG合金鋼管表面獲得具有特別性能的熔敷金屬而進行的焊接稱為堆焊。為達到不同目的，堆焊可分以下四種：

一、增厚堆焊：在抗磨15CrMoG合金鋼管表面、接頭邊緣或者先前熔敷的金屬上為恢復構件所要求的尺寸而添加焊縫金屬。

二、包層堆焊：當抗磨15CrMoG合金鋼管表面與腐蝕介質接觸時，為使其表面具有性，而在碳鋼或合金鋼母材上堆焊相應厚度的填充金屬層。

三、隔離層堆焊：焊接異種材料或有特別要求的材料時，為接頭質量和性能，預先在母材表面（或坡口面）上熔敷的相應成分的金屬層稱隔離層。熔敷隔離層的工藝過程稱隔離層堆焊。

四、抗磨堆焊：為減輕抗磨15CrMoG合金鋼管表面磨粒磨損、沖擊、腐蝕、氣蝕而采用的堆焊層。

15CrMoG合金鋼管熱阻力效果和對焊技術由光明機械編輯整理。